Аккумуляторы Днепр. Низкие цены, доставка, установка.

[Elantra]

Up!!!

[Avtomag]

Up!!!

[Avtomag]

Up!!!

[Elantra]

[Avtomag]

Up!!!

[Arabika]

а как узнать резервы своего аккумулятора (сколько еще протянет)?

[Avtomag]

а как узнать резервы своего аккумулятора (сколько еще протянет)?

Следует считать что средний ресурс аккумулятора примерно три года,в городских условиях может сократится до 2х лет,"родной" аккумулятор бывает выхаживает и 5 лет(потому что машина новая,электрооборудование неизношено),многое зависит в каких условиях аккумулятор эксплуатируется,узнать резерв аккумулятора невозможно,даже дорогостоящими приборами-тестерами состояния аккумулятора,особенно если аккумулятор необслуживаемый,поэтому приходится ездить пока ездит,если аккумулятору до 2х лет и он начал подводить(плохо крутить стартер,при запуске гаснет включенная магнитола...) есть еще шанс спасти его зарядом с помощью зарядного устройства,если аккумулятору больше 2х лет,то возможно дозаряды не помогут и надо готовится к покупке нового аккумулятора,если аккумулятор обслуживаемый(есть пробки),то по плотности/цвету электролита,поведению при зарядке можно догадываться поработает еще или уже ему осталось недолго.

[Arabika]

Следует считать что средний ресурс аккумулятора примерно три года,в городских условиях может сократится до 2х лет,"родной" аккумулятор бывает выхаживает и 5 лет(потому что машина новая,электрооборудование неизношено),многое зависит в каких условиях аккумулятор эксплуатируется,узнать резерв аккумулятора невозможно,даже дорогостоящими приборами-тестерами состояния аккумулятора,особенно если аккумулятор необслуживаемый,поэтому приходится ездить пока ездит,если аккумулятору до 2х лет и он начал подводить(плохо крутить стартер,при запуске гаснет включенная магнитола...) есть еще шанс спасти его зарядом с помощью зарядного устройства,если аккумулятору больше 2х лет,то возможно дозаряды не помогут и надо готовится к покупке нового аккумулятора,если аккумулятор обслуживаемый(есть пробки),то по плотности/цвету электролита,поведению при зарядке можно догадываться поработает еще или уже ему осталось недолго.

спасибо за полноценный ответ! родной уже 5 лет есть; видимо, лучше перестраховаться и заменить

[No_pasaran]

Интересует аккумулятор на Geely CK2. 55А/ч, 420А, Д=240, Ш=170, В=190-193.

[Alex_I]

спасибо за полноценный ответ! родной уже 5 лет есть; видимо, лучше перестраховаться и заменить

Зачем менять то, что работает.
Если обслуживаемый акк сделайте ему профилактику, проверьте плотность электролита, долейте дистилятом если нужно, зарядите полностью и будет еще бегать. Если необслуживаемый, то просто зарядите его стационарным ЗУ.

[Arabika]

Зачем менять то, что работает.
Если обслуживаемый акк сделайте ему профилактику, проверьте плотность электролита, долейте дистилятом если нужно, зарядите полностью и будет еще бегать. Если необслуживаемый, то просто зарядите его стационарным ЗУ.

необслуживаемый; был сюрприз уже, не хочется чтоб перестал работать, где-то в пути

[Alex_I]

необслуживаемый; был сюрприз уже, не хочется чтоб перестал работать, где-то в пути

Он не может просто так перестать работать в пути, как минимум для этого должны быть предпосылки.
Если есть вольтметр, померяйте напругу с утра перед заводкой двигла, если 11.5 и выше - акк живой.

[Arabika]

Он не может просто так перестать работать в пути, как минимум для этого должны быть предпосылки.
Если есть вольтметр, померяйте напругу с утра перед заводкой двигла, если 11.5 и выше - акк живой.

бывает по-разному, в зависимости от того, что именно пришло в негодность внутри коробки аккум (не мой вывод, я еще новичек)

[Alex_I]

Если все работает - лучше не трогать.

[Avtomag]

Если все работает - лучше не трогать.

Когда аккумулятору 5лет и он начал подводить,то чудес обычно не бывает,подзарядка помогает невсегда,особенно если он в возрасте,в таком аккумуляторе часто уже присутствуют необратимые изменения и на практике он подводит/выходит из строя неожиданно и в неподходящий момент.

[Avtomag]

Он не может просто так перестать работать в пути, как минимум для этого должны быть предпосылки.
Если есть вольтметр, померяйте напругу с утра перед заводкой двигла, если 11.5 и выше - акк живой.

Предпосылки-

был сюрприз уже

:затрудненный запуск или вообще непрокручивал стартер,в пути/в движении просто так перестать работать может-замкнула банка,если засульфатирован-после остановки/стоянки,масса примеров:по словам владельцев заводился нормально,заглушил и все...,если напряжение на аккумуляторе перед запуском 11,5В-это труп.

[Avtomag]

бывает по-разному, в зависимости от того, что именно пришло в негодность внутри коробки аккум (не мой вывод, я еще новичек)

Правильный вывод

[Avtomag]

Интересует аккумулятор на Geely CK2. 55А/ч, 420А, Д=240, Ш=170, В=190-193.

Здравствуйте,ответил в личном сообщении,если будут вопросы,звоните.

[Avtomag]

- - -

[Avtomag]

спасибо за полноценный ответ! родной уже 5 лет есть; видимо, лучше перестраховаться и заменить

Незачто,рад помочь Если уже начались "сюрпризы",а особенно если приходится перемещаться вдали от "цивилизации" или перед дальней поездкой,возможно и стоит перестраховаться,сталкивался много раз со случаями когда звонят: "все пропало,на работу,с работы,за ребенком,деловая встреча....надо ехать,а аккумулятор вышел со строя,прошлым летом даже на море поехал с аккумулятором,киевлян выручать В пределах города я смогу помочь(приехать,поменять),по времени зависит от вашего местонахождения и от количества моих заказов,моего маршрута,специфики аккумулятора(некоторые позиции на своем складе недержу,а другие склады работают до 17-18.00,возможно прийдется заказывать с центрального склада в Киеве,хотя это редкость,обычно все ходовые позиции в наличии),стараюсь выполнить заказ максимально быстро,но бывают накладки,когда несколько экстренных вызовов...Если что,обращайтесь,неподумайте что я Вам навязываю покупку аккумулятора,решать Вам,где и когда покупать,я лишь даю советы и стараюсь помочь