Мойка двигателя

[=romex=]

Где есть толковая мойка, на которой можно помыть под капотом без последствий для машинки? а то на большинстве моек позиция типа: "та заведеццо, не переживай", а на вопрос: "капиталку оплатите если што?" сразу

[valeradnepr]

протри тряпочкой... и не мучайся

[=romex=]

тряпочкой не гламурно...
тем более после нескольких "кемел-трофи" по лесам-селам там ведро грязи по всему отсеку

[Excalibur]

Где есть толковая мойка, на которой можно помыть под капотом без последствий для машинки? а то на большинстве моек позиция типа: "та заведеццо, не переживай", а на вопрос: "капиталку оплатите если што?" сразу

Самые притязательные автомбильные двигателя у Renault, здесь можно почитать как делают на них без последствий. http://www.renault-club.kiev.ua/foru...7&#entry108697
В 17 посту картинка.

[skywolf]

Где есть толковая мойка, на которой можно помыть под капотом без последствий для машинки? а то на большинстве моек позиция типа: "та заведеццо, не переживай", а на вопрос: "капиталку оплатите если што?" сразу

Может я от жизни отстал..., а как можно запороть двигатель мойкой????
Или Вы ищите кто бы Вам капиталку сделал на шару?

[VSK]

сам двигатель мойкой не запорете.
запороть можно электронику - относится это по большей части к машинам после 2000-2004 гг. Мерсы, Фольцы, Ауди, Хонды (список пополняется) - мыть двигатель нельзя!
может попасть вода в ЭБУ, блок ABS, ESP, блоки розжига ксенона - они все негерметичны !
моему папику при мойке двигателя попала вода в блок управления двигателем, он негерметичен и находится там же под капотом - с мойки машину увезли на эвакуаторе.
деталь - 1800 Euro новый. нашли бушный за 6 тыс грн.

[Excalibur]

Запороть можно, но не двигатель а катушки зажигания, на некоторых современнвх автомобилях они не очень герметичны и при наличии большого количества влаги просто прошивают.

[Excalibur]

сам двигатель мойкой не запорете.
запороть можно электрику - относится это по большей части к машинам после 2000-2004 гг.
моему папику при мойке двигателя попала вода в блок управления двигателем, он негерметичен и находится там же под капотом - с мойки машину увезли на эвакуаторе.
деталь - 1800 Euro новый. нашли бушный за 6 тыс грн.

это совпадение, все ЭБУ делают герметичными и на всех авто, они под капотом, так почему после дождя или во времы зимы они не выходят из строя, значит до этого плохо следили за автомобилем, вердикт однозначно кривые ручки до этого поковырялись...

[VSK]

и в свечные колодцы может вода попасть, гемор будет еще тот.

про катушки зажигания забыл, вещь очень дорогая на немцах. они и так летят при повышенной влажности, а при прямом контакте с водой точно дуба дадут.

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

мыл на многих машинах керхер+бесконтактная пена+керхер.никаких проблем

[VSK]

это совпадение, все ЭБУ делают герметичными и на всех авто, они под капотом, так почему после дождя или во времы зимы они не выходят из строя, значит до этого плохо следили за автомобилем, вердикт однозначно кривые ручки до этого поковырялись...

машина относительно новая (1.5 года), никто там не ковырялся.

по краям он был залит силиконовым уплотнителем, но это явно не рассчитано на такое давление воды, как у Кёрхера.

[skywolf]

СУШИТЕ всю ЭЛЕКТРИКУ под капотом хорощо и будет Вам счастье!

[VSK]

мыл на многих машинах керхер+бесконтактная пена+керхер.никаких проблем

на авто 90 годов - нет вопросов, на новых - попробуйте потом расскажете о резальтатах.

на Хондовской станции категорически сказали не мыть двигатель под напором. у Мерса в инструкции по эксплуатации об этом написано.

[skywolf]

машина относительно новая (1.5 года), никто там не ковырялся.

по краям он был залит силиконовым уплотнителем, но это явно не рассчитано на такое давление воды, как у Кёрхера.

А это разве не гарантийный случай????

[Excalibur]

машина относительно новая (1.5 года), никто там не ковырялся.

по краям он был залит силиконовым уплотнителем, но это явно не рассчитано на такое давление воды, как у Кёрхера.

с дуру и лом сломать можно!!!

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

на авто 90 годов - нет вопросов, на новых - попробуйте потом расскажете о резальтатах.

на Хондовской станции категорически сказали не мыть двигатель под напором. у Мерса в инструкции по эксплуатации об этом написано.

а я на старых вобще никогда не мыл.и товарищ на акорде тоже самое делает и паджеро и авео и А6...и еще много каких машин.проблем нет.чего и всем желаю

[skywolf]

с дуру и лом сломать можно!!!

А я эту поговорку немного в другой интерпритации знаю

[ТьфуНаВасЕщеРаз]

с дуру и лом сломать можно!!!

и не только лом

[VSK]

А это разве не гарантийный случай????

не гарантийный. в правилах эксплуатации черным по белому сказано - мыть двигатель нельзя.

напором нарушили герметичность силикона. сняли блок ЭБУ, открыли, а там вода.

[UnRealMan]

наф его мыть ? 90% под капот раз в год заглядывают, да и при продаже авто лучше чтоб движок именно был грязный