|«« | «« | »» | »»| |
Зараз тут укладають асфальт, міняють бордюри, трамвайні колії, теплотраси і реставрують зливостоки. Слідом: розстелять свіженький газон, замінять освітлення, висадять листяні і хвойні дерева. Робоча 10 років не бачила капітального ремонту. Виправити це стало можливим завдяки рішенню голови Дніпропетровської облдержадміністрації Валентина Резніченка.
Автомобілі, що торохтять по ямах, вибоїни в тротуарах, трамвайні колії, що дихають на ладан, і старі, висохлі дерева, - це «вчорашній день» для Робочої. Завдання, яке поставив керівник регіону Валентин Резніченко, звучить просто: «Зробити вулицю європейського зразка». Щоб «завтра» вулиця заблищала як нова монета, сьогодні фахівці трудяться над нею в режимі 24/7.
Вже зараз ремонтники зрізали 39,5 тисячі квадратних метрів або 49% старого асфальту і почали укладати нижній шар нового. По всій Робочій реставрують зливостоки. Від Криворізької до Каверіна демонтують 860 погонних метрів старих трамвайних шпал, щоб замінити на новенькі. Між Свердлова і Пушкіна спиляли старі дерева, щоб посадити нові. Вже повністю закінчили заміну теплових мереж.
![]() |
Gorod`ській дозор |
![]() |
Фоторепортажі та галереї |
![]() |
Відео |
![]() |
Інтерв`ю |
![]() |
Блоги |
Новини компаній | |
Повідомити новину! | |
![]() |
Погода |
![]() |
Архів новин |
https://www.facebook.com/svetsystem/posts/869597879797044?pn ref=story
https://www.facebook.com/svetsystem/posts/871829022907263?pn ref=story
https://www.facebook.com/svetsystem/posts/873006569456175?pn ref=story Відповісти | З цитатою
Еще вопрос внутридворовые "дороги" - это просто АД какой-то... Абсолютно все проезды - ехать на джипе жалко - подвеску боюсь угробить...
Яме на Театральной уже наверное 20лет скоро исполнится
На Макарова "зреет" новая яма (пешеходный переход в районе больницы) - еще месяц назад "хватило-бы двух-трех лопат асфальта", дождутся когда вообще не проехать будет (( Відповісти | З цитатою | Обговорення: 2
Например, бордюры НЕ меняют, а кладут те же.
А "реставрация" ливневок заключается в засыпаниеи щебня (при сильном ливне такая "выгребная яма" заполнится моментально) .
Верхнюю часть Рабочей уже почти "закончили".
Весь процесс можно понаблюдать воочию.
Объем работ ведется с грубейшим нарушением технологий.
Про прилегающие "отнорки" и ответвления дороги (как были ямы, так и остались) - говорить и мечтать даже не приходится.
Про старые переезды вдоль Рабочей (с одной полосы на другую) теперь можно забыть - останется минимум.
Как вишенка на торт - рельсовый путь теперь автомобиль пересечь не сможет. Відповісти | З цитатою