2019-01-21

На Криворожской маршрутка потеряла колесо

21 января на улице Криворожской у маршрутки № 146 отпало колесо. Пострадавших в инциденте нет.

Автобус двигался по маршруту. Он направлялся по улице Криворожской в сторону Рабочей. В этот момент у него отвалилось колесо.

В салоне транспорта находились пассажиры, однако никто не пострадал. После поломки маршрутное такси стояло в правом ряду, несколько препятствуя движению, пробки на участке нет.

Подобные ситуации опасны. Любая неисправность в автомобиле может стать причиной аварии, травм или даже смертей. Мы должны сделать все, что в наших силах, чтобы предотвратить подобные ситуации, например, пожаловаться в департамент транспорта.

Телефоны круглосуточной единой горячей линии Днепровского горсовета для обращений граждан: 732-12-12, (095) 732-12-12, (096) 732-12-12, (073) 732-12-12. Адреса электронной почты: office@dniprorada.gov.ua, office@dmr.dp.ua, admintrans@dniprorada.gov.ua, admintrans@dmr.dp.ua.

Автор: Маргарита Турчак

Информатор

##: маршрутки, транспорт

Gorod.dp.ua на Facebook.

42 Оставить комментарий

Отсортировать по дате

1 2

Прошин (23.01.19 00:08): Если вы думаете, что повышение цены проезда улучшит состояние машин, то вы заблуждаетесь. Жадность тех, кто обязан следить за подвижным составом будет продолжаться и при повышении. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Нестор (22.01.19 18:54): Перетянуть спарку после шиномонтажа наверное вера не позволяет. Хотя это игрик там баллоника нету. Ответить | С цитатой

Буратино (22.01.19 14:54): Сплошной бардак. Везде и во всем. Ответить | С цитатой

Миша Т (22.01.19 14:17): Достаточно уже плакать. Повышение проезда это необходимость. Скажите спасибо, что мы Вас и так возим. Или лучше запустить конные повозки вместо маршруток? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Артур (22.01.19 11:14): Срочно проезд по 20, а это этим *** не хватает! Ответить | С цитатой

Днепровец. (22.01.19 09:17): А вы жметесь проезд им поднять... скоро сидения будут выпадать ! Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Алекс (22.01.19 00:53): Прям флеш моб какой то - "потеряй колесо". А если серьезно, Михаил Тонконогий, когда вы перестанете требовать повышения цен за проезд и начнете требовать от перевозчиков прохождения ТО и медконтроля перед выездом на линию? Мы с вами недавно общались на эту тему. Но воз и ныне там. Подставляют вас ваши подопечные. Привели бы подвижной состав в порядок, глядишь, и вам было бы легче отстаивать их интересы. А так они показывают только то, что им плевать на всех. Все проблемы от безнаказанности. Потерял колесо во время движения - штраф эдак тысяч двадцать. Поверьте, зашевелятся. Ну а пока ждем следующего "потеряшку". Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (22.01.19 07:23): Вот только ставить колесо на место не в условиях ремонтной мастерской тяжелее и дороже.
"Потеря" колеса--это убыток. И говорить "плевать на всех" тут неуместно.
Не от хорошей жизни нет возможности вовремя проверять машины. Не хватает денег на дополнительных автомехаников. Ответить | С цитатой

Алекс (22.01.19 10:12): Нет возможности? Вы о чем? ТО и медосмотр перед выпуском на линию обязательны. Особенно когда перевозишь людей. А так как маршрутки вечно переполнены это грозит серьезными последствиями. А главному механику предприятия и его руководству светит уголовный срок за халатное отношение к работе. э то равносильно тому, что пьяный хирург будет оперировать. Вы бы легли под нож хирурга зная что он пьян?

!!! (22.01.19 12:06): «Вот только ставить колесо на место не в условиях ремонтной мастерской тяжелее и дороже.
"Потеря" колеса--это убыток. И говорить "плевать на всех" тут неуместно.
Не от хорошей жизни нет возможности вовремя проверять
машины. Не хватает денег на дополнительных автомехаников.»
Не хватает денег? Нафиг с рынка!!! Речь идёт о безопасности людей. Почему-то никто не уходит. Все на местах. Вас послушать, так прям такие они несчастные последний ... без соли доедают, вот-вот и вымирать начнут один за другим. Только вот я знаю пару владельцев некоторых маршрутов, ну совсем они не похожи на тех для кого может быть вообще что-то дорого. Это банальная халатность, а не нехватка денег на механиков.

Элка (22.01.19 14:54): !!!, но ведь неужели Вы серьёзно считаете, что владельцу маршрута нужна эта головная боль в виде отпавшего колеса?
Или Вы думаете, что эта "бедность" всего лишь показуха, чтобы им разрешили ставить цены по законам рынка? Но такое может слишком плохо закончиться.

Элка (21.01.19 22:55): Троллейбус необходимо провести в Приднепровск и на Северный через Косиора и Журналистов.
Как варианты: до конца Малиновского, а может до Ксеньевки; до Эпицентра-Метро в Слобожанском.

Трамвай необходимо провести до конца Паруса, на Тополь, до К л о ч к о по Донецкому шоссе.

В районы, куда нецелесообразно пускать электротранспорт, нужно пустить муниципальные автобусы.

Цену на проезд сделать 8 грн на все виды муниципального транспорта. Тогда он будет на самоокупаемости.

Маршрутчикам разрешить ставить любые цены без ограничений. Но если другой перевозчик захочет дешевле, ставить его на маршрут.
Вот только если муниципальный транспорт будет ходить как надо, маршрутчики поставят цену лишь немного большую, иначе кто ж поедет на маршрутке.

Вышеперечисленное я бы на месте Филатова внедрила в течение 5 лет. Этого срока достаточно чтоб проблемы общественного транспорта в Днепре не было. Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2

Филатов (22.01.19 09:33): Как это можно сделать, если маршрутки все мои??? Ответить | С цитатой

Горожанка (24.01.19 10:29): Уверена 100 %, что вы ездите на личном автомобиле. Слишком много себе позволяете. Прокатитесь в 8 утра на трамвае №15 хотя бы пару остановок - сразу поймёте, что 4 гривны за такую перевозку платить много! Подножки забиты, половина людей остались на остановках, потому что трамвай столько людей взять не может. Нужен, как минимум, трёх вагонный трамвай! И постоянно то с рельс сходит, то двигатель выгнивает. А ещё лучше в дождь сядьте в №19 трамвай: изо всех щелей вода хлыщет, кондуктор дыры тряпками затыкает. Вот тогда и поговорим, сколько чего должно быть! Ответить | С цитатой

Элка (24.01.19 11:38): Новый 3-хсекционный Реsa 71-414к стоит 37 млн грн. Но чтобы их пустить, надо заменить рельсы, 1 км стоит 17 млн грн, как на Курчатова 30 млн грн.
Как при стоимости проезда в 2 раза ниже себестоимости это осуществить?

Элка (24.01.19 11:42): Построить 1 км метро в Днепре стоит 150 млн $. На них можно купить 100 трамваев Реsa 71-414к. Или заменить все рельсы в городе и купить 30 трамваев Реsa 71-414к.
Что важнее?

хе-хе (24.01.19 12:37): вы же знаете, что деньги на метро - это кредит ЕИБ. их нельзя потратить кто на что хочет. они выделены под строительство метро.

Элка (24.01.19 12:58): Помимо кредита бюджет каждый год доплачивает 1.4 млрд грн. Без этого нельзя, так как кредит получает непосредственно подрядчик, то отдавать всё равно придётся.

Сейчас уже нет ходу назад, но пример "правильного" использования денег есть.

Элка (24.01.19 13:01): Наберите Информатор, Деньги и метро за 19.12 2017. Там чётко всё прописано и доказано, что реальная стоимость 3 станций не менее 450 млн $, при том, что 1 км туннеля пройден.

ОЛо (21.01.19 22:21): А был бы проезд по 60 грн. такого бы точно не было Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1

Элка (21.01.19 22:40): Уже при 12 грн не было б--следили бы лучше. Ведь колесо отпало из-за того, что рассыпался подшипник ступицы, а за ним и ступичная гайка. Ответить | С цитатой

машиностроительный (21.01.19 23:12): Да вы мадам автоэксперт! Как определила что подшипник рассыпался, по шарикам на дороге? Кстати ступичная гайкаапреоре рассыпаться не может.

Элка (22.01.19 07:25): Когда рассыпается подшипник, ступица начинает "ходить" туда-сюда и гайка начинает стираться. И потом наступает момент, когда ступица с колесом проходят над стёртой гайкой.

я знаю (22.01.19 08:42): Мадам ,что бы гайка так истёрлась нужно время,это произошло не прямо ща.Там шум такой его только наши перевозчики не услышать могут,потому что им пох...А по поводу дополнительных механиков,так меньше по карманам рассовывать нужно и на механиков денег хватит...

?.. (22.01.19 11:52): «Уже при 12 грн не было б--следили бы лучше. Ведь колесо отпало из-за того, что рассыпался подшипник ступицы, а за ним и ступичная гайка.»
Как это "следили бы лучше"? Вы перевозите ЛЮДЕЙ!!! Живых б#@# людей!!! Следить нужно хорошо внезависимости от цены на проезд! По вашей логике, если будут жертвы, то и хрен с ними, кто этих нищебродов считает, главное, чтоб цену подняли, а то нормально следить за техникой как-то неохота!!!???

Элка (22.01.19 15:31): На троллейбусе возле Каравана такое было. А ведь троллейбусы не для прибыли, кто виноват? Да, даже на фото было видно, что у троллейбуса так стёрлась ступичная гайка, что ступица с колесом проскочила над ней.

Петрик (21.01.19 22:06): зато нада поднять проезд Ответить | С цитатой

1 2

Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

В Днепре еще один аварийный участок станет безопаснее благодаря колесоотбойному брусу

В Днепре продолжаются работы по повышению безопасности дорожного движения.

В Днепре начали масштабный ремонт трамвайных путей

Он имеет целью подготовить город к эксплуатации современных низкопольных трамваев.

Лихачей на дорогах Днепропетровщины помогают ловить TruCam

Эти приборы используются патрульной полицией Днепропетровщины на самых аварийно-опасных участках.

В Днепре продолжают наносить и обновлять дорожную разметку: где проводятся работы

В Днепре для безопасности пешеходов и водителей продолжают наносить и обновлять дорожную разметку, устанавливать знаки.

В Днепре для дорожных работ на месяц перекрыли улицу Муслима Магомаева

29 мая начались дорожные работы на улице Муслима Магомаева, это бывшая улица 8-го марта.



	Gorod`ской дозор

	Фоторепортажи и галереи

	Видео

	Интервью

	Блоги

	Новости компаний


	Сообщить новость!


	Погода

	Архив новостей