Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
пт, 10 июля 2020
12:44

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Электротранспорту не хватает 200 водителей и 100 кондукторов

Электротранспорту не хватает 200 водителей и 100 кондукторов

В Днепре ощутимая нехватка работников электротранспорта.

Чтобы троллейбусы и трамваи ходили регулярно закупки подвижного состава недостаточно. Сегодня самая большая проблема – нехватка водителей и кондукторов. Ведь даже на действующих маршрутах просто некого поставить во вторую смену, чтобы вечером транспорт ездил после 18 – 20 часов.

«Сегодня нам не хватает 100 водителей трамваев, 100 водителей троллейбусов и 100 кондукторов», - заявил заместитель директора КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Сусленков.

Чтобы горожане смогли работать водителями в Днепре открыли собственный центр обучения водителей троллейбусов и трамваев. Конечно, сразу 200 человек там не подготовят, но и очереди из желающих пока нет. Пока действующего состава хватает на то, чтобы нормально работала часть городских маршрутов электротранспорта и лишь 40% из них работают после 20-00. Ведь вечером работать просто некому, признают на предприятии.

Всего в Днепре 34 маршрута электротранспорта – 20 троллейбусных, на которые ежедневно выходят 115 троллейбусов и 14 трамвайных, на которых ежедневно курсируют 180 вагонов. При этом тех же кондукторов на предприятии всего 300 человек. Они работают с раннего утра и до позднего вечера (2 смены кондукторов) 7 дней в неделю. Поэтому часто в выходные водители троллейбусов работают без кондуктора, а трамвайную сцепку из двух вагонов обслуживает всего один кондуктор.

Gorod.dp.ua на Facebook.


Водитель трол  (13.11.19 16:21): Скоро еще меньше будет с такой зарплатой Ответить | С цитатой
Ты смотри,  (13.11.19 14:54): как издалека заходят: тема ведь - повышение стоимости проезда, ничто другое этих "седоков за столами с умным лицом" не волнует... Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
местный  (13.11.19 13:15): Проблема не столько в ЗП водителям и кондукторам, сколько в графике работы.
Постоянные переработки, невнятный график. Люди не могут планировать и что-то загадывать на перед, бо могут вывести в не свою смену или тупо переставить и перекроить графики. Не хочешь - до свиданья.
Да и за переработки платят постолько по скольку...
Поднимайте еще ЗП, без этого вменяемых кадров не заполучите в горэлектротранспорт!
Ответить | С цитатой
Для "Днепр 2"  (13.11.19 11:58): " по официальным данным Минфина Белоруси, так любимой многими украинцами, в стране 400 предприятий со средней з/п 500 бел. руб./месяц. Это 250 баксов/месяц. У нас таких нет..."
...А завод имени Малышева в Харькове где Зеленский был..там неотапливаемые цеха и зарплата 3500 гривен..и таких заводов по Украине ещё наверняка не один десяток..про Южмаш я уже говорил.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Ден  (13.11.19 11:50): Зарплата - одно дело, там план - который надо выкатать... Это нормально - хочешь больше ишачь.
Проблема несколько в другом : Возраст водителей ограничен до 40 лет, такое условие поставлено Инспекцией транспорта ( не помню точного названия, по старому ГАИ), ну а собственно где их брать? Поколение 90х - малочисленное (низкая рождаемость в те годы), о механиках и электриках только промолчать... Уничтожение профтехобразования ну и т.д. Не стоит быть эксперДом...
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
Гость  (13.11.19 11:19): а почему мише хватает? зп повышайте, водители найдутся Ответить | С цитатой
Сергей  (13.11.19 10:46): Почему в этом издевательстве над пассажирами (я имею в виду троллейбусы без кондуктора) проезд стоит полную цену? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 1
cahbe  (13.11.19 10:41): А бесплатным транспорт сделать не судьба? Загнивающая эуропа уже давно возит свою биомассу без оплаты. Или мы не эуропа? Ответить | С цитатой | Обсуждение: 5
житель  (13.11.19 10:18): и будет не хватать... кондуктору и водителям платить нужно, причем регулярно, а не частями и по 2-3 месяца задержки! Пока в этой стране будет работать схема, что зарплату регулярно получает только директор и глава департамента, которые не привязаны ни к планам, ни к чему - толку не будет! Ответить | С цитатой
ого  (13.11.19 10:11): троллейбус без водителя оплата кондуктору Ответить | С цитатой
1 2 3 4
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярные*:
 по комментариям | просмотрам

* - за 7 дней | за 30 дней | Подробнее
Цитата:
Самое последнее место, куда мне придется (не дай Бог) по своей жизни работать – то это кондуктором трамвая
Игорь Маковцев.

Источник
Цифра:
13
миллиардов гривен - бюджет Днепра на 2020-й год.

Источник
copyright © gorod.dp.ua, ООО Сегодня Мультимедиа
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте