Згоден
Продовжуючи перегляд сайту, ви погоджуєтеся з тим, що ознайомилися з оновленою політикою конфіденційності та погоджуєтеся на використання файлів cookie.
Днепр » Новости города и региона
вс, 28 апреля 2024
11:37

НОВОСТИ ГОРОДА И РЕГИОНА

Перевозчики: «Тариф выживания – 10 грн»

Перевозчики: «Тариф выживания – 10 грн»

В Днепре требуют повысить тариф на проезд до 10 грн.

Последний месяц стал критическим для перевозчиков Днепра. Их окончательно подкосил рост цен на топливо. Пандемия коронавируса, повышение стоимости топлива и минимальной заработной платы привели к тому, что предприятия погрязли в многомиллионных долгах и все больше автобусов ставят «под забор».

«У нас очень плачевная ситуация, кладбища автобусов растут в каждом предприятии. Многие АТП уже вошли в неотвратимый процесс ликвидации. Через год-два в Днепре навсегда исчезнут несколько автотранспорных предприятий», - рассказал председатель Днепропетровской областной организации профсоюзов работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Андрей Берчук.

«Сейчас я могу делать только текущие ремонты автобусов. Те, что требуют капремонта – ставлю под забор до лучших времен. Ведь заменить сцепление – минимум 36 тысяч гривен, а я могу потратить за день на ремонты максимум 10 тысяч гривен и, конечно, я пущу их на текущий ремонт нескольких автобусов, а не на капремонт одного. И утро у меня начинается с того, кому не заплатить, кто из поставщиков подождет, а какие долги надо закрыть срочно. У всех автопредприятий многомиллионные долги по солярке, также все наши автобусы еще не оплачены, ведь их брали в лизинг, рассрочку. И сейчас эти автобусы просто стоят под забором», - рассказывает директор ТОВ «Автотранссервіс» Андрей Русавский.

Стоимость проезда должна составлять 12-13 грн, но перевозчики понимают, что пассажиры не смогут столько платить за проезд, поэтому просят городские власти увеличить тариф до 10 грн. Транспортники называют его «тарифом выживания». То есть при тарифе в 10 грн нет речи ни о развитии, ни о улучшении качества услуг. Этого тариф поможет просто выжить и выходить автобусам на маршруты. Если повышения тарифов не произойдет в ближайшее время, городские автобусные перевозки могут просто остановиться, отмечает Берчук.

Транспортники Днепра стучатся во все двери – просят у городских властей повысить тариф на перевозки, представители автотранспортных предприятий Днепра обратились к Кабинету Министров Украину с требованием монетизировать льготы на проезд в общественном транспорте. Но пока ни там ни там положительных ответов не получили.

«На днях получили ответ от министерства транспорта и инфраструктуры. Точнее, отписку. Никакой определенности. От нас попросту отмахнулись. Поэтому перевозчики с обоснованными расчетами обратились к департаменту транспорта и инфраструктуры Днепровского горсовета с предложением повысить тариф на проезд», - говорит Берчук.
Gorod.dp.ua на Facebook.


Кива  (27.04.21 08:36): как кандедат ноук магу точна сказат што у нас многа умних лядей и есля просят па 10 то нада делать па 10. падтверждаю 110 % Ответить | С цитатой
1 плюс 1  (26.04.21 21:42): согласен платить безналом 10 гривен напрямую в бюджет города. даже 20 согласен платить. но никакой налички водиле. ему и 5 много Ответить | С цитатой | Обсуждение: 4
рабочий  (26.04.21 21:24): Нормальные исследования. У нас на заводе уже давно зарплата больше 47. Недавно было собрание и утвердили планы поэтапного повышения зарплаты. Поэтому всё по честному Ответить | С цитатой
Карабас Барабас  (26.04.21 20:21): Вот только не пойму чего так мало? А слабо сразу до 100 гривен шарахнуть? Ну типа как в европе, как любят все сравнивать с европейскими ценами. Ответить | С цитатой
Новые  (26.04.21 19:53): исследования горсовета Днепра показали, что поднятие до 10-12 грн - это нормально. Опрос жителей показал, что средняя зарплата выросла до 47000 грн, занятость населения выросла на 18%, новых рабочих мест увеличилось на 123000 мест.
Поэтому нужно увеличить количество подвижного состава, а на это нужны деньги.
Ожидается рост зарплат до 61000, рост занятости ещё на 27% и новые рабочие места. Поэтому есть проект поэтапного, в течении полугода увеличении стоимости проезда до 23 грн.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 3
Вася  (26.04.21 19:10): Повышать нужно обязательно к 15-20 грн. Только так можно будет организовать движение по расписанию, а не по заполнению на конечной остановке. Иначе это все полумеры, все должно быть комплексно. Вот есть желание убрать частные авто из центра, освободить тротуары от припаркованных авто, ну так и должна быть альтернатива в таком случае - нормальный ОТ. А он может быть только при хорошей прибыли. Ответить | С цитатой
житель города  (26.04.21 15:40): Да и 8 грн. много, за то как возят и как забивают автобусы стоячими людьми.
Да им же город ещё подмахнул, деньги гребут с работающих пенсионеров,в час пик.
Идите и требуйте ,чтоб монетизировали льготы людям, они тогда и платить вам будут с радостью.
А то только вашему начальству достаются денюшки.
Ответить | С цитатой
dipsiti  (26.04.21 15:33): Согласен на Тариф 10 гривен и даже 15... Но при условии...
Первое и самое главное лишить связки пасажир\деньги\водитель... элементарно делается ставится автомат: всунул купюру выехал чек все...

И второе: тех состояние автомашины оно должно быть нормальным!
!!!
Ответить | С цитатой
Анна  (26.04.21 12:05): Сколько уже повышают проезд, а качество перевозки не меняется. На ЛБ2 убрали маршруты. Было же время,что нормально можно было ездить и 124 и 125 и 99. Все сделали для удобства людей, подлюки, все для нас. Для начала 125 маршрут нормально ездил,интервал был 10-15 минут. Сейчас одна машина за 40 минут,забивает как в консервной банке. Если вас не устраивает работа водителя маршрутки, то уходите нахрен, ищите другую работу, закрывайте маршрут. За время ожидания 125 маршрута проходит три 95 маршрута. Почему-то 95 маршрут нормально ходит. Оборзели работодатели и власти окончательно. Ни одно повышение цен не решает проблему нормальной работы транспорта. Просто надо всем на своем месте хорошо работать,а не воровать. Ответить | С цитатой
111  (26.04.21 11:51): Или как вариант купить электро-набор на велик и ездить на электровелосипеде.
Вообще большинству на работу ездить каждый день не нужно, т.к. работу можно за компом делать дома и отсылать по инету результаты.
Ответить | С цитатой | Обсуждение: 2
  «  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12  »  »|
Gorod.dp.ua не несет ответственности за содержание опубликованных на сайте пользовательских рецензий, так как они выражают мнение пользователей и не являются редакционным материалом.

Gorod`ской дозор | Обсудите тему на форумах | Разместить объявление

Другие новости раздела:

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
Популярні*:
 за коментарями | за переглядами
•  «Купатись заборонено»: пляжного сезону у Дніпрі не буде (15)

•  У Дніпрі на Запорізькому шосе біля Епіцентру замість зеленої зони може з’явитися додаткова парковка (14)

•  У Дніпрі з'явився перший ідеальний двір (13)

•  У Дніпрі затримали 19-річну жінку, яка вирішила продати свого дворічного сина за мільйон гривень (10)

•  До Дніпра вже їдуть трамваї з Німеччини (10)

•  У Дніпрі на проспекті Богдана Хмельницького біля ТРЦ Terra фура DAF на смерть переїхала жінку: відео моменту ДТП (9)

•  У Дніпрі на Набережній Січеславській продовжують будувати дуже яскравий комплекс (9)

•  На Орелі браконьєр наловив червонокнижних карасів (8)

•  15 років за ґратами проведе зрадник, який наводив російські ракети на Придніпровську ТЕС і «полював» за системами ППО (7)

•  На вже збудований водогон Хортиця - Марганець хочуть витратити ще 2 мільярди гривень (5)


* - за 7 днів | за 30 днів | Докладніше
Цифра:
69
сиріт з Дніпропетровщини отримали кошти на придбання власного житла у 2022 р.

Источник
copyright © gorod.dp.ua
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.

О проекте :: Реклама на сайте