За інформацією начальника управління транспорту та зв`язку міської ради Григорія Кулабухова, з 5 липня маршрутні такси, що займаються пасажирськими перевезеннями у Дніпропетровську будуть зупиняться тільки у відведених місцях – на окремих, спеціально обладнаних зупиночних пунктах. Поки що це стосуватиметься лише деяких вулиць та проспектів. Але планується, що до кінця року практика „зупинки за вимогою”, не існуватиме у нашому місті. А значить значно підвищиться безпека дорожнього руху.
Наразі по місту встановлено 45 зупиночних знаків разом із інформаційними щитами по проспектах Гагаріна та Кірова, на вулиці Олеся Гончара та частково на Запорізькому шосе. Другим етапом цієї роботи стане встановлення 80 знаків по проспекту Правди, на вулицях Героїв Сталінграду, Космічній та завершення на Запорізькому шосе.
За словами Григорія Кулабухова, зупинки, які позначатимуться знаками синього кольору, будуть встановлюватися відповідно до пасажиропотоку. Вони знаходитимуться приблизно в 400 – 500 метрів одна від одної. У деяких випадках зупинки маршрутних таксі будуть розміщуватися поряд чи взагалі співпадатимуть із зупинками трамваїв та тролейбусів. Поряд із кожної зупинкою буде встановлено спеціальний щит із усією необхідною інформацією про роботу відповідного маршруту.
Зараз кошти на встановлення зупиночних знаків та обладнання пунктів виділено з міського бюджету. Надалі міська влада планує залучати і кошти інвесторів. Наприклад, за словами начальника управління транспорту та зв`язку міської ради Григорія Кулабухова, до цієї роботи можна залучати підприємців, що встановлюють кіоски на зупинках пасажирського транспорту. До речі, виготовлення та встановлення одного зупиночного знаку разом із інформаційним щитом коштує 620 гривень. Усього по місту необхідно встановити більше 800 знаків.
Щодо контролю за дотриманням правила зупинки в окремо відведених місцях, то за цим щодня спостерігатимуть інженерно – технічні робітники підприємства „Дніпроміськтранс” та екіпаж ДАІ.
Я живу на пр.Правда, так вот обычно на машине можно его со всеми светофорами за 15-20 минут проехать, но утром на маршрутку не сесть, а если и повезет втиснуться, то начинается...(мне возле атб, мне напротив большой ложки, океана, перед перекрестком калиновой, на остановке калиновой и т.д. каждые 50 м.) и того на дорогу в центр на маршрутном такси трачу 50 мин.А на этих щитах неплохой навар кто-то сделает,100грн-лист оцинковки+20грн-банка краски=500грн в карман Відповісти | З цитатою
Они обслуживают маршрут, так пускай это по полному делают уже, а не только капусту рубят.
А деньги и на метро кинуть можно... Відповісти | З цитатою
Вы все бываете свидетелями того как начинается рейс: водитель на посиделках, а пассажиры занимают места.
После того как водитель тронулся начинается на ходу сбор денег, выяснения кто дал деньги, сколько льготников и т.д.
Может лучше выдавать билеты за оплату, как это положено и никто не будет портить нервы.
Сам слышал как один водитель БОГДАНА говорил другому, что срубил 85 грн за один рейс.
Не надо плакать как им трудно. Они знают за что они работают. Відповісти | З цитатою
POLNYJ OTPAD!!! UKRAINA KOLONIYA ROSSII?
ILI UKRAINSKIE GRAZHDANE STALI CHECHENTSAMI?
DOIGRALISJ! Відповісти | З цитатою